傳統(tǒng)模式的地磅稱(chēng)量系統(tǒng)，往往應(yīng)用于礦山、冶金等大型企業(yè)，其進(jìn)行稱(chēng)量所遵循的基本流程為：

 計(jì)量負(fù)責(zé)人首先令空車(chē)駛過(guò)，觀(guān)察并記錄地磅儀表上的空車(chē)重量值；

 計(jì)量負(fù)責(zé)人將空車(chē)質(zhì)量值傳遞給重車(chē)計(jì)量負(fù)責(zé)人；

 重車(chē)駛過(guò)之后，由重車(chē)計(jì)量負(fù)責(zé)人記錄此時(shí)的儀表讀數(shù)，

 將后者的值減去前者的值，得到真實(shí)的重量。

 

為了實(shí)現(xiàn)良好的管理，相關(guān)人員還應(yīng)記錄下車(chē)量的牌照號(hào)碼以及車(chē)型等進(jìn)行備案，同時(shí)指定相關(guān)監(jiān)督人員在現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察被測(cè)車(chē)輛是否位于正確的位置，以免發(fā)生作弊情況?？芍獋鹘y(tǒng)的地磅稱(chēng)量模式已經(jīng)越來(lái)越難以符合當(dāng)前企業(yè)的生產(chǎn)和管理需求，也無(wú)法滿(mǎn)足質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)的需求。

 一次完整的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)過(guò)程，必須由多名工作人員協(xié)同配合，如果稱(chēng)量任務(wù)較多，一般需要10A．左右，人力成本居高不下，且較易發(fā)生數(shù)據(jù)計(jì)算的失誤；

 由于質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)均由人力操作，數(shù)據(jù)記錄在紙質(zhì)媒體上，因此較易被鉆空子，造成國(guó)有資產(chǎn)的流失；

 因?yàn)檫\(yùn)輸車(chē)輛駛上秤臺(tái)以及駛離秤臺(tái)均需要進(jìn)行儀表數(shù)據(jù)的讀取，還要對(duì)車(chē)輛型號(hào)和合同編號(hào)、貨運(yùn)手續(xù)等進(jìn)行核對(duì)，因此降低了質(zhì)量監(jiān)督操作過(guò)程的效率。如果稱(chēng)量任務(wù)較為繁重，還極易導(dǎo)致車(chē)輛的堵塞，影響了企業(yè)的生產(chǎn)秩序；

 難以借助信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)提升稱(chēng)量數(shù)據(jù)的高效性和共享性，上級(jí)管理機(jī)構(gòu)難以在第一時(shí)間獲取這些數(shù)據(jù)，無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析和預(yù)測(cè)，尤其是對(duì)于質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督也造成了不便。

 

 

傳統(tǒng)的地磅系統(tǒng)由于沒(méi)有引入信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)需要耗費(fèi)大量的人力物力，并且效率低下，魯南衡器結(jié)合地磅稱(chēng)量的需求以及質(zhì)量監(jiān)督的需求，設(shè)計(jì)了結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的計(jì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，具有較好的推廣價(jià)值。